Lexus UX
Lancé en 2019, ce nouveau VUS sous-compact de luxe est décrit comme un « explorateur urbain ». S’adressant à une jeune clientèle, son style se démarque des autres utilitaires de Lexus. Naturellement, en plus du modèle de base à traction avec moteur de 2,0 litres, la gamme comprend un modèle hybride avec rouage intégral. Ce dernier est non seulement plus puissant, mais aussi beaucoup plus écoénergétique en ville. Les deux proposent toutefois des groupes d’options F SPORT.
Lexus UX
Prix | |
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PDSF | 37 845 $ |
Frais | 2 605 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 712 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | 4L 2,0 l |
Puissance | 169 hp @ 6 600 tr/min (126 kW) |
Couple | 151 pi·lb @ 4 800 tr/min (205 N·m) |
Alimentation | Atmosphérique |
Type de carburant | Ordinaire |
Transmission | CVT |
Rouage | Traction |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | VUS |
Classement | VUS sous-compact de luxe |
Lieu d'assemblage | Kyūshū, JP |
Génération | 1 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 8,0 L/100km |
Autoroute | 6,3 L/100km |
Combinée | 7,2 L/100km |
Autonomie | 652 km |
Émissions CO₂ | 168 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | de série |
Sièges avant chauffants | de série |
Volant chauffant | en option |
Sièges avant ventilés | de série |
Affichage tête-haute | non disponible |
Caméra 360° | non disponible |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
Démarrage à distance | de série |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Lecteur CD | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère |
Cercle de braquage | 10 m (34′) |
Suspension avant | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P215/60HR17 |
Pneus arrière | P215/60HR17 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 495 mm (177″) |
Largeur | 1 840 mm (72″) |
Hauteur | 1 540 mm (61″) |
Empattement | 2 640 mm (104″) |
Voie avant | 1 549 mm (61″) |
Voie arrière | 1 549 mm (61″) |
Poids | 1 500 kg (3 307 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | 486 l |
Réservoir | 47 l (10 gal) |
Capacité de remorquage | non recommandé |
Performances | |
0-100 km/h | 9,2 s (manufacturier) |
80-120 km/h | n.d. |
Vitesse de pointe | 190 km/h (118 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | n.d. |
Garantie | |
Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 8/10 |
Fiabilité | 8/10 |
Sécurité | 9/10 |
Système multimédia | 5/10 |
Agrément de conduite | 6/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |