Lexus RC
Lorsque Lexus prend la peine de créer un nouveau véhicule, nous sommes en droit de nous attendre à quelque chose de spectaculaire. C'est le cas du RC, le coupé sportif de la marque. Une livrée hybride (RC 300h) plaira aux gens sensibles à l'environnement tandis que celle dotée du V6 de 3,5 litres devrait être la plus populaire. À l'autre bout de la gamme, la très sportive RC F ne semble jamais s'essouffler grâce à son V8 de 467 équidés.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 84% |
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Consommation | 7/10 |
Fiabilité | 8/10 |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 9/10 |
Cote du Guide de l'auto | 85% |
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Consommation | 8/10 |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 9/10 |
Cote du Guide de l'auto | 80% |
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Consommation | 6/10 |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2016
Aucun changement majeur
Feu vert
- Tenue de route exceptionnelle (RC F)
- V8 puissant, souple et sonore (RC F)
- Rouage intégral disponible
- Silhouette racée
- Fiabilité probable
Feu rouge
- Garde au toit et accès limités
- Pavé tactile distrayant
- Bosse au plancher côté conducteur (AWD)
- Cadrans fades (RC F)
- Places arrière impossibles