Lexus LS
La LS séduit autant par ses lignes gracieuses que par son habitacle ultraconfortable. Côté motorisation, vous avez le choix entre un V6 biturbo de 416 chevaux jumelé à une boîte automatique à 10 rapports et un groupe motopropulseur hybride de 354 chevaux réduisant la consommation d’essence moyenne à 9,1 L/100 km – pas mal pour une grande berline de luxe. Pour une expérience de conduite plus stimulante, la LS 500 peut être équipée d’un ensemble d’options F SPORT.
Lexus LS
Prix | |
---|---|
PDSF | 102 145 $ |
Frais | 2 605 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 923 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | V6 3,5 l |
Puissance | 416 hp @ 6 000 tr/min (310 kW) |
Couple | 442 pi·lb @ 1 600 – 4 800 tr/min (599 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Super |
Transmission | Automatique, 10 rapports |
Rouage | Intégral |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Berline |
Classement | Grande berline de luxe |
Lieu d'assemblage | Tahara, JP |
Génération | 5 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 13,2 L/100km |
Autoroute | 8,7 L/100km |
Combinée | 11,1 L/100km |
Autonomie | 738 km |
Émissions CO₂ | 262 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | de série |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | de série |
Volant chauffant | de série |
Sièges avant ventilés | en option |
Sièges de massage | de série |
Affichage tête-haute | de série |
Caméra 360° | en option |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Lecteur CD | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | non disponible |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Système audio haut de gamme | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère |
Suspension avant | indépendante, multibras |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P245/50VR19 |
Pneus arrière | P245/50VR19 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 5 235 mm (206″) |
Largeur | 1 900 mm (75″) |
Hauteur | 1 460 mm (57″) |
Empattement | 3 125 mm (123″) |
Voie avant | 1 636 mm (64″) |
Voie arrière | 1 636 mm (64″) |
Poids | 2 240 kg (4 938 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | 480 l |
Réservoir | 82 l (18 gal) |
Capacité de remorquage | non recommandé |
Performances | |
0-100 km/h | 4,6 s (manufacturier) |
80-120 km/h | n.d. |
Vitesse de pointe | 220 km/h (137 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | n.d. |
Garantie | |
Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 5/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Moyenne | 70%(voir l'évaluation) |