L’entrée de gamme, une bien faible expression pour une Lexus LS, utilise un V8 de 386 chevaux et une transmission automatique à huit rapports, la seule disponible sur les LS. L’option intégrale, standard sur les châssis allongés, figure aussi au catalogue. L’hybride, monté sur le châssis allongé, développe 438 chevaux en combinaison avec le moteur électrique et possède une transmission CVT. La version F Sport améliore le côté dynamique des suspensions et des freins sans ajouter de chevaux.