Lexus LS
La LS est la berline la plus luxueuse et la plus prestigieuse de la gamme Lexus. Pour respecter son statut, son habitacle est cossu, luxueux et spacieux. En plus, on a poussé l’insonorisation à un niveau très élevé. Le modèle le plus onéreux est la 600h L avec son moteur hybride couplé à une transmission CVT. L’autre modèle disponible est équipé d’un V8 4,6 litres associé à une boite automatique à huit rapports. Certaines versions proposent un rouage intégral.
Lexus LS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 84 650 $ |
| Frais | 2 045 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 594 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4,6 l |
| Puissance | 386 hp @ 6 400 tr/min (288 kW) |
| Couple | 367 pi·lb @ 4 100 tr/min (498 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,9 L/100km |
| Autoroute | 8,1 L/100km |
| Combinée | 10,7 L/100km |
| Autonomie | 785 km |
| Émissions CO₂ | 248 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (36′) |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45VR19 |
| Pneus arrière | P245/45VR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 090 mm (200″) |
| Largeur | 1 875 mm (74″) |
| Hauteur | 1 476 mm (58″) |
| Empattement | 2 969 mm (117″) |
| Voie avant | 1 610 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 615 mm (64″) |
| Poids | 1 920 kg (4 233 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 510 l |
| Réservoir | 84 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Intérieur | 9/10 |
| Fiabilité | 10/10 |
| Qualités hivernales | 7/10 |
| Confort | 9/10 |
| Moyenne | 85%(voir l'évaluation) |