Lexus LC
Voiture de grand tourisme, la LC est offerte en coupé de même qu’en décapotable. Dans le cas du coupé, on a le choix entre une motorisation hybride de 354 chevaux et un V8 de 5 litres produisant 471 chevaux. Le cabriolet ne propose que le V8. Toute la puissance est acheminée aux roues arrière par le biais d’une transmission automatique à 10 rapports avec le V8 et une CVT jumelée à une automatique à 4 rapports avec l’hybride.
Lexus LC
Prix | |
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PDSF | 125 500 $ |
Frais | 2 205 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 2 363 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | 354 hp @ 3 000 tr/min |
Couple combiné | n.d. |
Moteur | V6 3,5 l |
Puissance | 295 hp @ 6 600 tr/min (220 kW) |
Couple | 257 pi·lb @ 4 900 tr/min (348 N·m) |
Alimentation | Atmosphérique |
Type de carburant | Super |
Moteur | Électrique |
Puissance | 177 hp (132 kW) |
Couple | 221 pi·lb (300 N·m) |
Transmission | CVT + automatique, 4 rapports |
Rouage | Propulsion |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | 1,1 kWh |
Tension | 311 V |
Temps de charge |
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Refroidissement | Liquide |
Disposition mécanique | n.d. |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Coupé |
Classement | Hybride / rechargeable, Sportive de luxe |
Lieu d'assemblage | Toyota, JP |
Génération | 1 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 9,0 L/100km |
Autoroute | 7,1 L/100km |
Combinée | 8,1 L/100km |
Autonomie | 1 037 km |
Autonomie électrique | n.d. |
Émissions CO₂ | 189 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | non disponible |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | non disponible |
Volant chauffant | de série |
Sièges avant ventilés | de série |
Affichage tête-haute | de série |
Caméra 360° | non disponible |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
GPS | de série |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Ports USB avant | de série |
Ports USB arrière | non disponible |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | non disponible |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | non disponible |
Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, multibras |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P245/40R21 |
Pneus arrière | P275/35R21 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 4 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 760 mm (187″) |
Largeur | 1 920 mm (76″) |
Hauteur | 1 345 mm (53″) |
Empattement | 2 870 mm (113″) |
Poids | 2 005 kg (4 420 lb) |
Capacités | |
Passagers | 4 |
Coffre | 133 l |
Réservoir | 84 l (18 gal) |
Capacité de remorquage | non recommandé |
Performances | |
0-100 km/h | 5,4 s |
80-120 km/h | 4,4 s |
Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 41 m |
Garantie | |
Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 6/10 |
Fiabilité | 8/10 |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 6/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |