Lexus IS
Présente sur le marché depuis 10 ans, la Lexus IS actuelle peut toujours compter sur sa fiabilité pour trouver des acheteurs. Avec le retrait de la IS 300 propulsion, l’entrée de gamme pour 2024 est une IS 300 à rouage intégral dotée d’un V6 de 3,5 litres développant 260 chevaux. Vient ensuite la dynamique IS 350 à rouage intégral et son V6 3,5 litres de 311 chevaux. En haut de gamme se situe l’explosive IS 500 et son traditionnel V8 de 5,0 litres de 472 chevaux, le tout envoyé aux seules roues arrière.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 72% |
|---|---|
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Cote du Guide de l'auto | n.d. |
|---|---|
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
Nouveautés en 2024
Retrait de la IS 300 à propulsion. Nouveaux ensemble F Sport (IS 300 AWD). Nouvelle IS 500 Édition Spéciale de couleur Bleu Vector.
Feu vert
- IS 500 irrésistible
- Comportement sûr en hiver (AWD)
- Places avant confortables
- Bonne fiabilité prévue
Feu rouge
- Cinquième place inutilisable
- Versions de base insipides
- Jante de volant épaisse
- Affichages peu lisibles
Modèles concurrents
Rappels
aucun