Lexus IS
Berline compacte de luxe, la Lexus IS tente de concurrencer les Audi A4, BMW Série 3 et Mercedes-Benz Classe C. Renouvelée en 2021, elle ne subit que très peu de changement pour 2023. Les consommateurs continuent d’avoir le choix entre trois mécaniques : un 4 cylindres turbocompressé de 2 litres, un V6 de 3,5 litres et un V8 de 5 litres. Elle est d’ailleurs la seule du segment à encore proposer une mécanique à huit cylindres.
Lexus IS
Prix | |
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PDSF | 45 000 $ |
Frais | 2 205 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 847 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | 4L 2.0 l |
Puissance | 241 hp @ 5 200 tr/min (180 kW) |
Couple | 258 pi·lb @ 1 650 – 4 400 tr/min (350 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Super |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Propulsion |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Berline |
Classement | Compacte de luxe |
Lieu d'assemblage | Tahara, JP |
Génération | 3 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 11,0 L/100km |
Autoroute | 7,6 L/100km |
Combinée | 9,5 L/100km |
Autonomie | 694 km |
Émissions CO₂ | 221 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | non disponible |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | non disponible |
Volant chauffant | non disponible |
Sièges avant ventilés | de série |
Affichage tête-haute | non disponible |
Caméra 360° | non disponible |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Ports USB avant | de série |
Ports USB arrière | non disponible |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | non disponible |
Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, double triangulation |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P235/40R19 |
Pneus arrière | P265/35R19 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 710 mm (185″) |
Largeur | 1 840 mm (72″) |
Hauteur | 1 435 mm (56″) |
Empattement | 2 800 mm (110″) |
Poids | 1 685 kg (3 715 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | 306 l |
Réservoir | 66 l (15 gal) |
Capacité de remorquage | non recommandé |
Performances | |
0-100 km/h | 7,2 s (estimé) |
80-120 km/h | 5,2 s (estimé) |
Vitesse de pointe | 230 km/h (143 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 40 m |
Garantie | |
Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 5/10 |
Fiabilité | 8/10 |
Sécurité | 9/10 |
Système multimédia | 4/10 |
Agrément de conduite | 6/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Moyenne | 68%(voir l'évaluation) |