Lexus IS
Avec le retrait de la CT, la IS hérite du titre de voiture d’entrée de gamme chez Lexus. En plus de la IS 300 à quatre cylindres turbo de 2,0 litres, deux autres versions garnissent le catalogue, la IS 300 AWD et la IS 350 AWD. Sous leur capot prend place un V6 de 3,5 litres livrant respectivement 260 et 311 chevaux. Selon la version, les groupes Premium, F SPORT et Luxe peuvent être sélectionnés. Toutes les IS possèdent un sélecteur de mode de conduite avec les réglages ECO, Normal et Sport.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 79% |
|---|---|
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 10/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2018
Aucun changement majeur au moment de mettre sous presse.
Feu vert
- Look dynamique
- Design de l’habitacle réussi
- Suspension confortable
- Fiabilité inégalée
- Rouage intégral bienvenu
Feu rouge
- Boîte de vitesse hésitante (IS de base)
- Version milieu de gamme peu intéressante
- Pas de rouage intégral sur la IS de base
- Systèmes d’aide électroniques agressifs
- Dynamisme de conduite fait défaut