Lexus GS
Voici enfin une berline Lexus capable de frayer avec les allemandes sans rougir. Le modèle F Sport avec ses modes de conduite Normal, Sport ou Sport + est loin des berlines Lexus soporifiques d’antan. Cette propulsion utilise un V6 de 306 chevaux accouplé à une transmission automatique à six rapports. Une version intégrale est également disponible. La 450h, un hybride plus paisible, vise la clientèle traditionnelle. L’hybride n’est offert qu’en propulsion avec une transmission continuellement variable.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 83% |
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Agrément de conduite | 8/10 |
Sécurité | 9/10 |
Intérieur | 8/10 |
Fiabilité | 9/10 |
Qualités hivernales | 8/10 |
Confort | 8/10 |
Nouveautés en 2015
Aucun changement majeur
Feu vert
- Très bonne tenue de route (F-Sport)
- Silhouette expressive
- Disponibilité du rouage intégral
- Faible consommation du modèle hybride
Feu rouge
- Très bonne tenue de route (F-Sport)
- Silhouette expressive
- Disponibilité du rouage intégral
- Faible consommation du modèle hybride