Lexus ES
La Lexus ES a toujours représenté un point de repère pour ceux qui veulent une voiture de luxe et fiable. À la base, on retrouve sous le capot de la ES 350 un V6 de 3,5 litres développant 268 chevaux. De son côté, la ES 300h offre un groupe motopropulseur hybride, gérant 200 chevaux au total. La consommation moyenne de cette motorisation est très faible, compte tenu des dimensions plutôt généreuses de la voiture.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 70% |
|---|---|
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 5/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 72% |
|---|---|
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 5/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 72% |
|---|---|
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 5/10 |
Nouveautés en 2016
Partie avant redessinée, nouvelles couleurs, nouvelles combinaisons de couleurs pour l’habitacle, nouveau volant, roues de 20 pouces optionnelles.
Feu vert
- Confort de première classe
- Moteurs bien adaptés
- Version hybride au point
- Fiabilité heureuse
- Insonorisation poussée
Feu rouge
- Nouvelle calandre peut ne pas plaire à tous
- Comportement routier sans passion
- Pas de modèle à rouage intégral
- Certains groupes d’options dispendieux
- Dispositif Remote Touch plus ou moins apprécié