Lexus CT
Après avoir hybridé ses modèles RX, LS et HS, Lexus nous présente sa dernière née, la CT 200h, appellation CT pour Creative Touring. Elle abrite un 4 cylindres de 1,8 litre et une transmission CVT, la même mécanique qui équipe la Toyota Prius de dernière génération. La tenue de route de la CT est plus sportive que la norme Lexus, mais on retrouve les caractéristiques de luxe qui font la popularité de la marque... mais avec la consommation d’une Prius!
Lexus CT
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 30 950 $ |
| Frais | 1 950 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 583 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 134 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 1,8 l |
| Puissance | 98 hp @ 5 200 tr/min (73 kW) |
| Couple | 105 pi·lb @ 4 000 tr/min (142 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 80 hp (60 kW) |
| Couple | 153 pi·lb (207 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | 1,3 kWh |
| Tension | 202 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Air |
| Disposition mécanique | Série-Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 5,5 L/100km |
| Autoroute | 5,8 L/100km |
| Combinée | 5,7 L/100km |
| Autonomie | 789 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 131 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Clé intelligente | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P205/55R16 |
| Pneus arrière | P205/55R16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 321 mm (170″) |
| Largeur | 1 765 mm (69″) |
| Hauteur | 1 440 mm (57″) |
| Empattement | 2 601 mm (102″) |
| Poids | 1 420 kg (3 131 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 405 l |
| Réservoir | 45 l (10 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 11,9 s |
| 80-120 km/h | 9,0 s |
| Vitesse de pointe | 152 km/h (94 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 7/10 |
| Fiabilité | 10/10 |
| Qualités hivernales | 5/10 |
| Confort | 9/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |