Land Rover Range Rover
Roi de la gamme Land Rover, le Range Rover est le plus gros VUS que la marque britannique offre sur notre marché. Il est disponible en de multiples configurations, avec plusieurs moteurs différents, dont V8 suralimenté de 557 chevaux. Également offert en version hybride rechargeable, le Range Rover impressionne surtout par ses capacités hors-route, démentielles quand on considère la taille et le poids du véhicule.
Land Rover Range Rover
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 116 100 $ |
| Frais | 2 295 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 186 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,0 l |
| Puissance | 254 hp @ 3 750 tr/min (189 kW) |
| Couple | 443 pi·lb @ 1 500 – 1 750 tr/min (601 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Diesel |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS grand format de luxe |
| Lieu d'assemblage | Solihull, GB |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,7 L/100km |
| Autoroute | 8,3 L/100km |
| Combinée | 9,6 L/100km |
| Autonomie | 895 km |
| Émissions CO₂ | 256 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/55R20 |
| Pneus arrière | P255/55R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 000 mm (197″) |
| Largeur | 2 073 mm (82″) |
| Hauteur | 1 869 mm (74″) |
| Empattement | 2 922 mm (115″) |
| Poids | 2 241 kg (4 941 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 707 l et 1 943 l |
| Réservoir | 86 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 500 kg (7 716 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,0 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 6,1 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 2/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 60%(voir l'évaluation) |