Land Rover Range Rover Sport
Pour ce qui est du sport, la version P400 (6 cylindres turbo à hybridation légère de 395 chevaux) est peut-être un peu juste face aux 2,3 tonnes de l’engin. Par contre, à partir de la P550e (même moteur mais hybride rechargeable de 542 chevaux) on commence à parler. Et avec la nouvelle SV P635 (V8 4,4 litres turbo à hybridation légère de 626 chevaux) on est carrément au cœur du sujet. Reste maintenant à passer outre des prix élevés et vivre avec une fiabilité aléatoire…
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 69% |
|---|---|
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Cote du Guide de l'auto | n.d. |
|---|---|
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
Nouveautés en 2024
Motorisation hybride plus performante. Nouvelle version SV (P635) plus puissante et sportive.
Feu vert
- Excellente insonorisation
- Tenue de route efficace
- Très bel habitacle
- Bonne autonomie électrique
Feu rouge
- Prix élevé
- Moteur à essence gourmand (P550e)
- La question de la fiabilité demeure…