Land Rover Range Rover Sport
Le Range Rover Sport fraîchement modernisé continue de séduire les acheteurs de VUS, notamment en raison de son habitacle luxueux et de ses performances dynamiques, tant sur route que hors route. Son nouveau système multimédia InControl Touch Pro Duo fera des heureux, tout comme l'ajout d'une version hybride rechargeable dotée d’une autonomie électrique de 51 kilomètres. Celle-ci vient compléter les deux moteurs V6 (dont un diesel) et le puissant V8 capable de générer jusqu’à 575 chevaux.
Land Rover Range Rover Sport
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 79 300 $ |
| Frais | 1 700 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 493 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,0 l |
| Puissance | 340 hp @ 6 500 tr/min (254 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 3 500 – 5 000 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Solihull, GB |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,1 L/100km |
| Autoroute | 10,3 L/100km |
| Combinée | 12,4 L/100km |
| Autonomie | 838 km |
| Émissions CO₂ | 291 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | en option |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 12 m (41′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/65VR19 |
| Pneus arrière | P235/65VR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 984 mm (78″) |
| Hauteur | 1 803 mm (71″) |
| Empattement | 2 924 mm (115″) |
| Voie avant | 1 694 mm (67″) |
| Voie arrière | 1 687 mm (66″) |
| Poids | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 779 l et 1 685 l |
| Réservoir | 104 l (23 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 500 kg (7 716 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,2 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 2/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 71%(voir l'évaluation) |