Land Rover Range Rover Sport
Totalement redessiné pour 2014, le Range Rover Sport est dorénavant doté d’un châssis monocoque en aluminium qui a permis de réduire le poids d’environ 300 kg. La silhouette semble inspirée de l’Evoque, un modèle plus petit et de prix plus abordable. Le moteur de base est un V6 3,0 litres produisant 340 chevaux tandis qu’un V8 suralimenté de 5,0 litres de 510 chevaux est optionnel. Le rouage intégral est sophistiqué. L’habitacle est fort luxueux et la planche de bord, plus ergonomique.
Land Rover Range Rover Sport
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 73 990 $ |
| Frais | 1 470 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 393 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3.0 l |
| Puissance | 340 hp @ 6 500 tr/min (254 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 3 500 – 5 000 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,6 L/100km |
| Autoroute | 8,6 L/100km |
| Combinée | 10,8 L/100km |
| Autonomie | 972 km |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (40′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/50VR19 |
| Pneus arrière | P255/50VR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 984 mm (78″) |
| Hauteur | 1 781 mm (70″) |
| Empattement | 2 924 mm (115″) |
| Voie avant | 1 689 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 684 mm (66″) |
| Poids | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 784 l et 1 761 l |
| Réservoir | 105 l (23 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 500 kg (7 716 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |