Arrivée en 2020, la deuxième génération d’Evoque se fait très discrète sur le marché. Pour 2024, JLR a simplifié la gamme. La version P300 de 296 chevaux disparaît et il ne reste plus que la P250 (4 cylindres 2,0 litres turbo de 246 chevaux couplé à une boîte automatique à 9 rapports) en trois niveaux de finition. Dans l’habitacle, la sellerie et l’écran central ont été revus. Les aptitudes hors route sont de haut niveau mais le véhicule pêche encore par sa fiabilité et l’absence d’électrification.