Land Rover Range Rover Evoque
Véhicule d’entrée de gamme de la famille Range Rover, l’Evoque est offert à partir de 52 850 $. Il est mû par un 4 cylindres turbocompressé de 2 litres qui génère une puissance de 246 chevaux. En optant pour la version HST P300, soit la plus cossue, la puissance passe à 296 chevaux. On se rappelle qu’en 2020, il avait reçu une mise à jour et qu’il avait fait le plein de technologies. Il n’y a pas de nouveauté majeure pour 2023.
Land Rover Range Rover Evoque
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 52 850 $ |
| Frais | 2 800 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 995 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 246 hp @ 5 500 tr/min (183 kW) |
| Couple | 269 pi·lb @ 1 300 – 4 500 tr/min (365 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Halewood, GB |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,9 L/100km |
| Autoroute | 8,8 L/100km |
| Combinée | 10,5 L/100km |
| Autonomie | 638 km |
| Émissions CO₂ | 247 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | en option |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60R18 |
| Pneus arrière | P235/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 371 mm (172″) |
| Largeur | 1 996 mm (79″) |
| Hauteur | 1 649 mm (65″) |
| Empattement | 2 681 mm (106″) |
| Poids | 1 787 kg (3 940 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 591 l et 1 383 l |
| Réservoir | 67 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 800 kg (3 968 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 5,2 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 221 km/h (137 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 2/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 5/10 |
| Appréciation générale | 5/10 |
| Moyenne | 53%(voir l'évaluation) |