Land Rover Range Rover Evoque
Tout aussi habile sur les routes que sur les sentiers, l’Evoque mise sur un quatre cylindres de 246 chevaux, ou 286 dans le cas de la version à hybridation légère. Le plus petit des Range Rover est disponible avec une foule de caractéristiques, dont un système de caméras affichant une vue translucide de la partie avant du VUS, facilitant les manœuvres hors route, mais aussi avec un système multimédia à deux écrans tactiles et une instrumentation numérique pour le conducteur.
Land Rover Range Rover Evoque
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 47 950 $ |
| Frais | 2 690 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 903 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 246 hp @ 5 500 tr/min (183 kW) |
| Couple | 269 pi·lb @ 1 400 – 4 500 tr/min (365 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Halewood, GB |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,8 L/100km |
| Autoroute | 8,7 L/100km |
| Combinée | 10,4 L/100km |
| Autonomie | 644 km |
| Émissions CO₂ | 245 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60VR18 |
| Pneus arrière | P235/60VR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 371 mm (172″) |
| Largeur | 2 100 mm (83″) |
| Hauteur | 1 649 mm (65″) |
| Empattement | 2 681 mm (106″) |
| Voie avant | 1 626 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 633 mm (64″) |
| Poids | 1 893 kg (4 173 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 612 l et 1 430 l |
| Réservoir | 67 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 800 kg (3 968 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 5,1 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 230 km/h (143 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 2/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |