Lamborghini Revuelto
Lorsque l’on pense Lamborghini on pense V12. Mais ce dernier est sur la fin car après 2030, la marque passera au 100% électrique. Mais quelle fin! Le bloc de 6,5 litres développe à lui seul 814 chevaux. Il est couplé à 3 moteurs électriques pour une puissance totale de 1001 chevaux. La Revuelto n’offre que 10 à 15 km d’autonomie électrique… mais ce n’est pas le point. Elle possède 4 roues motrices mais également directrices ainsi qu’un intérieur très hautement personnalisable.
Lamborghini Revuelto
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 699 394 $ |
| Frais | 2 950 $ |
| Taxe énergivore | 4 000 $ |
| Mensualités approximatives | 13 166 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 1 001 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | V12 6,5 l |
| Puissance | 814 hp @ 9 250 tr/min (607 kW) |
| Couple | 535 pi·lb @ 6 750 tr/min (725 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique (avant, gauche) |
| Puissance | 148 hp @ 3 500 tr/min (110 kW) |
| Couple | 258 pi·lb (350 N·m) |
| Moteur | Électrique (avant, droite) |
| Puissance | 148 hp @ 3 500 tr/min (110 kW) |
| Couple | 258 pi·lb (350 N·m) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 148 hp @ 10 000 tr/min (110 kW) |
| Couple | 111 pi·lb (150 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 3,8 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Sant'Agata, IT |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 24,5 L/100km |
| Autoroute | 14,2 L/100km |
| Combinée | 19,9 L/100km (10,4 Lₑ/100km) |
| Autonomie | n.d. |
| Autonomie électrique | 8 km |
| Émissions CO₂ | 472 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | en option |
| Compatibilité Android Auto | en option |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/35R20 |
| Pneus arrière | P345/30R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 947 mm (195″) |
| Largeur | 2 033 mm (80″) |
| Hauteur | 1 160 mm (46″) |
| Empattement | 2 779 mm (109″) |
| Poids | 1 772 kg (3 907 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | n.d. |
| Réservoir | n.d. |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 2,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,4 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 350 km/h (217 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 32 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |