Kia Seltos
Le Kia Seltos voit son esthétique révisée pour 2024 et une nouvelle version X-Line, à l’allure plus aventurière, est ajoutée à la gamme. Côté mécanique, le 2,0 litres de base gagne 1 cheval, à 147 chevaux, et reste accouplé à une CVT tandis que le 1,6 litre turbo voit sa puissance passer de 175 à 195 chevaux et la boîte automatique double embrayage à 7 rapports devient une conventionnelle à 8 vitesses. L’ensemble de la gamme continue de bénéficier d’un bon rapport prix/équipement.
Kia Seltos
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 25 345 $ |
| Frais | 2 000 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 477 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 147 hp @ 6 200 tr/min (110 kW) |
| Couple | 132 pi·lb @ 4 500 tr/min (179 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Gwangju, KR |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,3 L/100km |
| Autoroute | 6,8 L/100km |
| Combinée | 7,6 L/100km |
| Autonomie | 657 km |
| Émissions CO₂ | 179 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/55R17 |
| Pneus arrière | P215/55R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 385 mm (173″) |
| Largeur | 1 800 mm (71″) |
| Hauteur | 1 625 mm (64″) |
| Empattement | 2 630 mm (104″) |
| Poids | 1 332 kg (2 937 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 752 l et 1 778 l |
| Réservoir | 50 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,9 s |
| 80-120 km/h | 7,5 s |
| Vitesse de pointe | 190 km/h (118 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |