La Rio est une survivante dans le marché des sous-compactes, plusieurs constructeurs rivaux ayant abandonné la leur au profit des utilitaires, plus payants. Deux ans après sa refonte complète, elle reçoit une nouvelle boîte automatique à variation continue pour accompagner son moteur à quatre cylindres de 1,6 litre qui génère 130 chevaux. Une boîte manuelle à six rapports est toujours offerte également. Même chose pour la berline, bien que sa gamme ait été simplifiée.