Kia Niro
Le Niro est un multisegment compact qui se veut être la plateforme écologique de Kia. Offert en versions hybride, hybride rechargeable et 100% électrique, le Niro a de quoi plaire à tous ceux qui recherchent un véhicule écologique. Le Niro mise également sur un habitacle spacieux et joliment dessiné. Côté conduite, le véhicule est confortable et ses motorisations, peu importe celle choisie, procurent une conduite souple et amusante.
Kia Niro
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 44 995 $ |
| Frais | 1 795 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 847 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 201 hp @ 3 800 tr/min (150 kW) |
| Couple | 291 pi·lb @ 0 – 3 600 tr/min (395 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion polymère (Li-Po) |
| Énergie | 64,0 kWh |
| Tension | 356 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Hwaseong, KR |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 385 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/55R17 |
| Pneus arrière | P215/55R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 375 mm (172″) |
| Largeur | 1 805 mm (71″) |
| Hauteur | 1 570 mm (62″) |
| Empattement | 2 700 mm (106″) |
| Poids | 1 764 kg (3 889 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 629 l et 1 804 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 5,0 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 167 km/h (104 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |