Kia Niro
Le nouveau multisegment de Kia, le Niro, est promis à un bel avenir. Bien que cela ne paraisse pas, il est dérivé de la Hyundai Ioniq et il présente la même motorisation hybride. Son quatre cylindres 1,6 litre de 104 chevaux est secondé par un moteur électrique de 43 chevaux. Une batterie de 1,6 kWh complète le portrait. Les roues motrices sont situées à l'avant et la boîte est une automatique à six rapports. Une version hybride rechargeable est attendue.
Kia Niro
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 24 995 $ |
| Frais | 1 785 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 471 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 139 hp @ 5 700 tr/min |
| Couple combiné | 195 pi·lb @ 1 000 – 2 400 tr/min |
| Moteur | 4L 1,6 l |
| Puissance | 104 hp @ 5 700 tr/min (78 kW) |
| Couple | 109 pi·lb @ 4 000 tr/min (148 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 43 hp @ 1 798 tr/min (32 kW) |
| Couple | 125 pi·lb @ 0 – 1 800 tr/min (169 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion polymère (Li-Po) |
| Énergie | 1,6 kWh |
| Tension | 240 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Hwaseong, KR |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 4,5 L/100km |
| Autoroute | 4,8 L/100km |
| Combinée | 4,7 L/100km |
| Autonomie | 957 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 110 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (35′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P205/60HR16 |
| Pneus arrière | P205/60HR16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 806 mm (71″) |
| Hauteur | 1 534 mm (60″) |
| Empattement | 2 700 mm (106″) |
| Voie avant | 1 565 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 580 mm (62″) |
| Poids | 1 409 kg (3 106 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 634 l et 1 790 l |
| Réservoir | 45 l (10 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 170 km/h (106 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |