Kia K5
Venue remplacer l’Optima l’an dernier, la K5 est une berline intermédiaire plus moderne et convaincante. Elle frappe fort côté design ainsi que sur le plan de la performance grâce à une version GT dont le moteur turbocompressé à 4 cylindres de 2,5 litres développe 290 chevaux. Les autres K5 héritent d’un moteur turbocompressé de 1,6 litre produisant 180 chevaux, mais bénéficient d’un rouage intégral. L’équipement de série est par ailleurs généreux.
Kia K5
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 29 595 $ |
| Frais | 1 800 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 557 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 1,6 l |
| Puissance | 180 hp @ 5 500 tr/min (134 kW) |
| Couple | 195 pi·lb @ 1 500 – 4 500 tr/min (264 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | West Point, GA, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,2 L/100km |
| Autoroute | 7,0 L/100km |
| Combinée | 8,2 L/100km |
| Autonomie | 731 km |
| Émissions CO₂ | 195 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P205/65R16 |
| Pneus arrière | P205/65R16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 905 mm (193″) |
| Largeur | 1 860 mm (73″) |
| Hauteur | 1 445 mm (57″) |
| Empattement | 2 850 mm (112″) |
| Poids | 1 506 kg (3 320 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 434 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,6 s |
| 80-120 km/h | 5,9 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |