Kia EV9
Qu’il soit à propulsion ou à rouage intégral, l’EV9 partage sa plateforme E-GMP avec l’EV6 mais se démarque par une allure beaucoup plus carrée. Ce VUS électrique à trois rangées sait plaire aux familles écolos avec, en outre, un intérieur convivial et dégagé. Son autonomie atteint presque 500 km et l’architecture à 800 volts permet des recharges très rapides. En plus des versions Light, Wind, Land, Premium et GT-Line, Kia offrira en 2025 un EV9 GT de haute performance.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 83% |
|---|---|
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 85% |
|---|---|
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2025
Groupe d'options Plus sur le modèle à rouage intégral et batterie de 99,8 kWh. Version GT de performance prévue en 2026.
Feu vert
- Habitacle confortable et spacieux
- Comportement sûr, prévisible, performances convaincantes (4rm)
- Affichages et commandes réussies
Feu rouge
- Autonomie très moyenne (Light)
- Performances modestes (2rm)
- Longue attente de livraison (Land)
- Quand même lourd
Modèles concurrents
Rappels
aucun