Le multisegment électrique EV6 reçoit pour 2025 une plus grosse batterie dont la capacité s’élève à 84 kWh, résultant en un gain d’autonomie. L’EV6 GT de haute performance se veut presque aussi puissant (576 chevaux) mais pas aussi axé sur la sportivité et la conduite en piste que le nouvel IONIQ 5 N de Hyundai. Les phares, pare-chocs et jantes ont été retravaillés, tandis que l’équipement se voit bonifié. Soulignons la plus récente version du système multimédia de Kia.