Jeep Wrangler
Le légendaire Wrangler est maintenant armé pour répondre aux besoins d’un grand nombre de conducteurs. Une version hybride rechargeable offrant une autonomie électrique de 35 km s’est récemment ajoutée à la gamme, au même titre qu’un puissant V8 de 6,4 litres développant 470 chevaux et 470 lb-pi de couple. Ces deux atouts l’aident à se démarquer de son nouveau et principal concurrent, le Ford Bronco. Le Wrangler est toujours disponible avec deux ou quatre portes.
Jeep Wrangler
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 54 995 $ (2021) |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 035 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 375 hp @ 5 250 tr/min |
| Couple combiné | 470 pi·lb @ 3 000 tr/min |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 270 hp @ 5 250 tr/min (201 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 3 000 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 134 hp (100 kW) |
| Couple | 181 pi·lb (245 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 17,3 kWh |
| Tension | 400 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Toledo, OH, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,6 L/100km |
| Autoroute | 11,9 L/100km |
| Combinée | 11,7 L/100km (4,8 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 555 km |
| Autonomie électrique | 35 km |
| Émissions CO₂ | 143 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électro-hydraulique |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | essieu rigide, multibras |
| Suspension arrière | essieu rigide, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/55R20 |
| Pneus arrière | P275/55R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 785 mm (188″) |
| Largeur | 1 875 mm (74″) |
| Hauteur | 1 868 mm (74″) |
| Empattement | 3 008 mm (118″) |
| Poids | 2 313 kg (5 099 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 784 l et 1 909 l |
| Réservoir | 65 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,2 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 71%(voir l'évaluation) |