Jeep Wrangler
Véhicule mythique que l’on retrouve au centre de l’ADN Jeep, le Wrangler continue d’offrir des performances hors route dignes d’un véhicule militaire, dans un ensemble rustique mais charmant. Disponible avec deux ou quatre portes, on peut l’avoir avec un toit en tissu, en plastique dur ou décapotable électrique. Côté motorisation, il vient à la base avec un V6 de 3,6 litres, secondé par un quatre cylindres de 2,0 litres turbo, ou un V6 diésel. Une variante hybride rechargeable est attendue en cours d’année 2021.
Jeep Wrangler
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 85 000 $ (estimé) |
| Frais | 2 795 $ |
| Taxe énergivore | n.d. |
| Mensualités approximatives | 1 600 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 6,4 l |
| Puissance | 470 hp @ 6 000 tr/min (350 kW) |
| Couple | 470 pi·lb @ 4 300 tr/min (637 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Toledo, OH, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie | n.d. |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à billes, assistée |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | essieu rigide, multibras |
| Suspension arrière | essieu rigide, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | LT285/70R17 |
| Pneus arrière | LT285/70R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 785 mm (188″) |
| Largeur | 1 875 mm (74″) |
| Hauteur | 1 893 mm (75″) |
| Empattement | 3 008 mm (118″) |
| Poids | 2 315 kg (5 104 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 785 l et 1 908 l |
| Réservoir | 81 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,7 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 71%(voir l'évaluation) |