Jeep Wrangler
Descendant direct du Willys de la Deuxième Guerre mondiale, le Wrangler, même s’il s’est énormément raffiné au cours des années, demeure infiniment plus à l’aise à côté de la route que dessus! Pour du 4x4 solide, il y a le boitier de transfert Command-Trac. Pour du 4x4 extrême, choisissez le Rock-Trac et trouvez-vous un sentier impossible à franchir, vous aurez énormément de plaisir. Ceux qui désirent profiter le moindrement de leur Wrangler au quotidien optent pour le Unlimited, une version plus longue.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 70% |
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Agrément de conduite | 7/10 |
Sécurité | 7/10 |
Intérieur | 7/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Qualités hivernales | 9/10 |
Confort | 6/10 |
Nouveautés en 2014
Finition de l’habitacle revue, sièges redessinés, nouvelle capote souple Sunrider, capacité de remorquage haussée à 1 588 kg.
Feu vert
- Silhouette unique et intemporelle
- Exceptionnels en tout-terrain
- Moteur puissant et souple
- Versions Unlimited plus attrayantes
- Ergonomie et confort en hausse
Feu rouge
- Grand diamètre de braquage (Unlimited)
- Guidage de la boite manuelle
- Habitacle encore étroit
- Accès au coffre arrière
- Le bruit croit avec la vitesse