Jeep Wagoneer
Le Wagoneer est le VUS pleine grandeur de Jeep mais un peu moins prestigieux que le Grand Wagoneer. Il poursuit sa route en misant non pas sur un V8 mais plutôt un six cylindres biturbo de 3 litres qui développe une puissance de 420 chevaux et fait équipe avec un robuste système à quatre roues motrices. Une variante hybride rechargeable 4xe est en approche. Ce véhicule ne doit pas être confondu avec le Wagoneer S entièrement électrique.
Jeep Wagoneer
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 94 020 $ (2024) |
| Frais | 2 695 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 770 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 6L 3.0 l |
| Puissance | 420 hp @ 5 200 tr/min (313 kW) |
| Couple | 468 pi·lb @ 3 500 tr/min (635 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS grand format |
| Lieu d'assemblage | Warren, MI, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,5 L/100km |
| Autoroute | 10,1 L/100km |
| Combinée | 12,5 L/100km |
| Autonomie | 800 km |
| Émissions CO₂ | 293 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/55R20 |
| Pneus arrière | P275/55R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 8 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 453 mm (215″) |
| Largeur | 2 123 mm (84″) |
| Hauteur | 2 025 mm (80″) |
| Empattement | 3 124 mm (123″) |
| Poids | 2 713 kg (5 981 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 8 |
| Coffre | entre 776 l et 3 305 l |
| Réservoir | 100 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | 4 536 kg (10 000 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,0 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 4,9 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 60%(voir l'évaluation) |