Jeep Grand Wagoneer
Après l’échec du Commander, produit de 2006 à 2010, il a fallu du temps à Jeep pour revenir sur le marché, pourtant très rentable, des VUS pleine grandeur. Le Grand Wagoneer se distingue du Wagoneer par son empattement allongé de 18 cm, sa longueur supplémentaire de 33 cm et son moteur 6 cylindres en ligne 3,0 litres haut rendement de 510 chevaux (le V8 6,4 litres ne revient pas en 2024). L’acheteur pourra apprécier un habitacle somptueux.
Jeep Grand Wagoneer
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 123 720 $ |
| Frais | 2 695 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 2 329 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 6L 3,0 l |
| Puissance | 503 hp @ 5 700 tr/min (375 kW) |
| Couple | 500 pi·lb @ 3 500 tr/min (678 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS grand format de luxe |
| Lieu d'assemblage | Warren, MI, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 16,3 L/100km |
| Autoroute | 11,8 L/100km |
| Combinée | 14,3 L/100km |
| Autonomie | 699 km |
| Émissions CO₂ | 334 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P285/45R22 |
| Pneus arrière | P285/45R22 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 453 mm (215″) |
| Largeur | 2 123 mm (84″) |
| Hauteur | 2 025 mm (80″) |
| Empattement | 3 124 mm (123″) |
| Poids | 2 908 kg (6 411 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 804 l et 2 744 l |
| Réservoir | 100 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | 4 450 kg (9 811 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,3 s |
| 80-120 km/h | 3,8 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 62%(voir l'évaluation) |