Jeep Grand Wagoneer
Le nouveau Grand Wagoneer est un VUS de grand luxe conçu pour rivaliser avec les Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz GLS et Cadillac Escalade de ce monde. Il est encore plus raffiné et plus équipé que le Wagoneer, un autre ajout chez Jeep pour 2022. Son V8 de 6,4 litres développe 471 chevaux et remorque jusqu’à 9 850 livres, un sommet dans la catégorie. Une version hybride rechargeable suivra ultérieurement.
Jeep Grand Wagoneer
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 101 995 $ |
| Frais | 2 695 $ |
| Taxe énergivore | 4 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 920 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 6,4 l |
| Puissance | 471 hp @ 6 000 tr/min (351 kW) |
| Couple | 455 pi·lb @ 4 400 tr/min (617 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS grand format de luxe |
| Lieu d'assemblage | Warren, MI, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 18,6 L/100km |
| Autoroute | 12,8 L/100km |
| Combinée | 16,0 L/100km |
| Autonomie | 625 km |
| Émissions CO₂ | 374 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/55R20 |
| Pneus arrière | P275/55R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 453 mm (215″) |
| Largeur | 2 124 mm (84″) |
| Hauteur | 1 921 mm (76″) |
| Empattement | 3 124 mm (123″) |
| Poids | 2 876 kg (6 340 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 775 l et 2 667 l |
| Réservoir | 100 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | 4 468 kg (9 850 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,1 s |
| 80-120 km/h | 4,5 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 3/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 9/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |