Jeep Grand Cherokee
Les Grand Cherokee, incluant la variante L à empattement allongé, paraissent distingués avec leur combinaison de muscle et d’élégance, surtout lorsqu’ils sont chaussés de leurs plus grandes jantes et coiffés d’un toit noir contrastant. À bord, la visibilité est très bonne, les deux premières rangées sont spacieuses à souhait et le coffre du modèle à cinq places l’est tout autant. Notons que le V8 HEMI de 5,7 litres n’est plus offert avec le Grand Cherokee L pour 2025.
Jeep Grand Cherokee
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 58 270 $ |
| Frais | 2 195 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 097 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,6 l |
| Puissance | 293 hp @ 6 400 tr/min (218 kW) |
| Couple | 260 pi·lb @ 4 000 tr/min (353 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Détroit, MI, US |
| Génération | 5 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,3 L/100km |
| Autoroute | 9,2 L/100km |
| Combinée | 10,9 L/100km |
| Autonomie | 798 km |
| Émissions CO₂ | 256 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/70R17 |
| Pneus arrière | P245/70R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 914 mm (193″) |
| Largeur | 1 969 mm (78″) |
| Hauteur | 1 799 mm (71″) |
| Empattement | 2 964 mm (117″) |
| Poids | 1 980 kg (4 365 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 1 068 l et 2 005 l |
| Réservoir | 87 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 812 kg (6 199 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,6 s |
| 80-120 km/h | 6,6 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 70%(voir l'évaluation) |