Jeep Grand Cherokee
Les Grand Cherokee, incluant la variante L à empattement allongé, paraissent distingués avec leur combinaison de muscle et d’élégance, surtout lorsqu’ils sont chaussés de leurs plus grandes jantes et coiffés d’un toit noir contrastant. À bord, la visibilité est très bonne, les deux premières rangées sont spacieuses à souhait et le coffre du modèle à cinq places l’est tout autant. Notons que le V8 HEMI de 5,7 litres n’est plus offert avec le Grand Cherokee L pour 2025.
Jeep Grand Cherokee
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 80 365 $ (2024) |
| Frais | 2 195 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 513 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 5,7 l |
| Puissance | 357 hp @ 5 150 tr/min (266 kW) |
| Couple | 390 pi·lb @ 4 250 tr/min (529 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Détroit, MI, US |
| Génération | 5 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 16,7 L/100km |
| Autoroute | 10,9 L/100km |
| Combinée | 14,1 L/100km |
| Autonomie | 617 km |
| Émissions CO₂ | 331 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/50R20 |
| Pneus arrière | P265/50R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 6 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 204 mm (205″) |
| Largeur | 1 969 mm (78″) |
| Hauteur | 1 817 mm (72″) |
| Empattement | 3 091 mm (122″) |
| Poids | 2 370 kg (5 225 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 6 |
| Coffre | entre 487 l et 2 396 l |
| Réservoir | 87 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 266 kg (7 200 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,1 s |
| 80-120 km/h | 6,1 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 70%(voir l'évaluation) |