Jeep Gladiator
Jeep a décidé d’éliminer la boîte manuelle à six rapports, laissant le V6 de 3,6 litres (285 chevaux, 260 lb-pi) uniquement avec une boîte automatique à huit rapports, et ce, quelle que soit la version (Sport S, Willys, Rubicon ou Mojave). Le Gladiator affiche toujours une capacité de remorquage maximale de 7 700 lb, un sommet parmi les camionnettes intermédiaires à quatre roues motrices. Au cours de l’année 2025, une variante hybride rechargeable 4xe s’ajoutera à la gamme.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 72% |
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Consommation | 6/10 |
Fiabilité | 7/10 |
Sécurité | 6/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Nouveautés en 2025
n.d.
Feu vert
- Capacités hors route incroyables
- Enfin une version hybride rechargeable
- La disponibilité d’une boîte manuelle (V6)
Feu rouge
- Confort discutable (Rubicon)
- Petitesse de la boîte de chargement
- Le confort des sièges
Modèles concurrents
Rappels
aucun