Jeep Gladiator
Introduit pour le millésime 2020, le Gladiator fait revivre un nom utilisé par Jeep de 1962 à 1971. Il possède le même V6 3,6 litres de 285 chevaux que le Wrangler sur lequel il est basé et propose une boîte manuelle ou automatique. Disponible en six versions, il offre de belles capacités hors route, mais sa boîte courte n’est pas faite pour les gros travaux.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 72% |
|---|---|
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 6/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Cote du Guide de l'auto | n.d. |
|---|---|
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
Nouveautés en 2024
Refonte esthétique mineure, mise à jour de la planche de bord avec écran de 12,3 pouces de série.
Feu vert
- Plus confortable que le Wrangler
- Gamme variée
- Capacités hors route incroyables
Feu rouge
- Boîte de chargement pas faite pour les gros travaux
- Confort des sièges
- Aucune forme d’électrification
Modèles concurrents
Rappels
aucun