Jaguar XJ
Ceux et celles qui jettent leur dévolu sur la XJ ont le choix entre un moteur V6 et un V8. Tous les deux sont dotés de la suralimentation. Ce dernier, d'une cylindrée de 5,0 L, ne développe rien de moins que 575 chevaux. Jaguar propose une édition qui porte le nom XJ50 qui souligne le cinquantième anniversaire de cette berline de luxe. Une version à empattement allongée saura satisfaire les clients à la recherche d'une limousine personnelle.
Jaguar XJ
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 93 500 $ (2018) |
| Frais | 1 600 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 760 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3.0 l |
| Puissance | 340 hp @ 6 500 tr/min (254 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 4 500 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe |
| Lieu d'assemblage | Birmingham, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,0 L/100km |
| Autoroute | 9,0 L/100km |
| Combinée | 11,8 L/100km |
| Autonomie | 677 km |
| Émissions CO₂ | 276 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Sièges de massage | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, bras inégaux |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45HR19 |
| Pneus arrière | P275/40HR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 131 mm (202″) |
| Largeur | 1 900 mm (75″) |
| Hauteur | 1 461 mm (58″) |
| Empattement | 3 033 mm (119″) |
| Voie avant | 1 626 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 603 mm (63″) |
| Poids | 1 865 kg (4 112 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 521 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,4 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 195 km/h (121 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 66%(voir l'évaluation) |