Jaguar XF
Aujourd’hui, la marque Jaguar doit sa survie au conglomérat indien Tata. Si la berline XF de base ne fait pas tourner les têtes, il en est tout autrement de la version XFR propulsée par un V8 suralimenté de 5,0 litres de 510 chevaux. Le moteur de base, un quatre cylindres 2.0l turbocompressé développe 240 chevaux et le V6 3.0l optionnel fait 340 chevaux. Pour 2013, tous les XF reçoivent une transmission à huit vitesses et, les V6 et V8, un système Stop/Start.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 67% |
|---|---|
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 7/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Qualités hivernales | 6/10 |
| Confort | 8/10 |
Nouveautés en 2013
Transmission automatique à huit rapports, ajout du système Start/stop
Feu vert
- Ligne réussie
- Moteur suralimenté performant
- Habitacle luxueux
- Boite automatique bien adaptée
Feu rouge
- Fiabilité problématique
- Consommation élevée
- Absence du rouage intégral
- Écran tactile peu convivial