Jaguar I-PACE
Le I-Pace est la réponse de Jaguar à l’hégémonie de Tesla dans le segment des voitures électriques premium, dominée outrageusement par la Model S en termes de vente. Pour rivaliser cette dernière, le I-Pace offre une motorisation 100% électrique raffinée de 394 chevaux, pouvant l’amener sur près de 400 km sans consommer une seule goûte d’essence. Jaguar vise également sur une dynamique de conduite avancée, aidée par des technologies actives de pointe.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 69% |
|---|---|
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 78% |
|---|---|
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2021
Nouvelle interface multimédia, recharge plus rapide, air d’habitacle filtré et ionisé, carte SIM intégrée.
Feu vert
- Comportement et performances sans reproche
- Accès et confort impeccables
- Roulement doux et silencieux
- Excellente visibilité sur l’avant et les côtés
Feu rouge
- Autonomie plutôt moyenne
- Certains réglages étranges ou introuvables
- Visibilité arrière désolante (sauf rétroviseur électronique)
- Pas d’essuie-glace arrière
Modèles concurrents
- Audi e-tron
- Mercedes-Benz EQC
- Tesla Model X