Jaguar F-PACE
Le F-PACE est le seul modèle de Jaguar qui survit pour 2025, mais le glas sonne aussi dans son cas. Incidemment, une édition 90e anniversaire est offerte. Sur la route, cette version à tirage limité se reconnaît à son ensemble extérieur noir, ses prises d’air plus grandes, son pare-chocs avant optimisé, ses bouches d’aération sur le capot et ses jantes de 22 pouces. Des moteurs comptant quatre, six et huit cylindres et développant de 246 à 567 chevaux figurent au catalogue.
Jaguar F-PACE
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 103 600 $ (2024) |
| Frais | 4 750 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 950 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 5,0 l |
| Puissance | 543 hp @ 6 250 tr/min (405 kW) |
| Couple | 516 pi·lb @ 3 500 – 5 000 tr/min (700 N·m) |
| Alimentation | Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Solihull, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,7 L/100km |
| Autoroute | 11,4 L/100km |
| Combinée | 13,8 L/100km |
| Autonomie | 601 km |
| Émissions CO₂ | 322 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/45R21 |
| Pneus arrière | P295/40R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 762 mm (187″) |
| Largeur | 1 959 mm (77″) |
| Hauteur | 1 670 mm (66″) |
| Empattement | 2 874 mm (113″) |
| Poids | 2 058 kg (4 537 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 793 l et 1 842 l |
| Réservoir | 83 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 404 kg (5 300 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,6 s |
| 80-120 km/h | 3,3 s |
| Vitesse de pointe | 286 km/h (178 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 63%(voir l'évaluation) |