Ineos Grenadier
Le Grenadier est un VUS haut de gamme pour les amateurs de hors-route qui s’ennuient du Land Rover Defender original. Le seul moteur disponible au Canada est un six cylindres turbocompressé provenant de BMW et jumelé avec une boîte automatique à huit rapports. Le tout est complété par un boîtier de transfert à deux rapports et un verrouillage de différentiel central de série. INEOS propose des versions de base, Trialmaster (plus extrême) et Fieldmaster (un peu plus luxueux).
Ineos Grenadier
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 96 695 $ |
| Frais | 2 000 $ |
| Taxe énergivore | 4 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 820 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 6L 3,0 l |
| Puissance | 282 hp @ 4 750 tr/min (210 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 1 750 – 4 000 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette compacte / intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Hambach, FR |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 16,9 L/100km |
| Autoroute | 17,0 L/100km |
| Combinée | 16,9 L/100km |
| Autonomie | 532 km |
| Émissions CO₂ | 393 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électro-hydraulique |
| Suspension avant | essieu rigide, multibras |
| Suspension arrière | essieu rigide, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/70R17 |
| Pneus arrière | P265/70R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 400 mm (213″) |
| Largeur | 1 943 mm (76″) |
| Hauteur | 2 019 mm (79″) |
| Longueur de la boîte | 1 564 mm (5′ 2″) |
| Empattement | 3 227 mm (127″) |
| Poids | 2 643 kg (5 827 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | sans objet |
| Réservoir | 90 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 493 kg (7 701 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 160 km/h (99 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |