Hyundai Veloster
La compacte sportive de Hyundai revient sans changement pour 2022, ce qui signifie bien sûr que son fougueux moteur turbocompressé de 2 litres est de retour avec 275 chevaux et 260 lb-pi de couple. Celui-ci peut être jumelé à une boîte manuelle à 6 rapports ou encore à une automatique à double embrayage comptant 8 rapports. La Veloster N a maintenant de la compagnie dans la gamme avec l’ajout des Elantra N et Kona N.
Hyundai Veloster
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 39 499 $ |
| Frais | 1 725 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 744 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 275 hp @ 6 000 tr/min (205 kW) |
| Couple | 260 pi·lb @ 1 450 – 4 700 tr/min (353 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | Compacte, Sportive |
| Lieu d'assemblage | Ulsan, KR |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,0 L/100km |
| Autoroute | 8,6 L/100km |
| Combinée | 10,5 L/100km |
| Autonomie | 476 km |
| Émissions CO₂ | 248 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/35R19 |
| Pneus arrière | P235/35R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 265 mm (168″) |
| Largeur | 1 810 mm (71″) |
| Hauteur | 1 394 mm (55″) |
| Empattement | 2 650 mm (104″) |
| Poids | 1 454 kg (3 206 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | entre 565 l et 1 260 l |
| Réservoir | 50 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,6 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 82%(voir l'évaluation) |