Hyundai Veloster
Pour l’année-modèle 2021, Hyundai a éliminé toutes les versions de la Veloster à l’exception du modèle le plus sportif, la N. Amusante et dynamique, la petite voiture coréenne se distingue par une tenue de route efficace qui n’a rien à envier à ses rivales. Développant 275 chevaux et 260 livres-pied de couple, son moteur 2,0 litres turbo peut être jumelé à une transmission automatique à 8 rapports ou à une boîte manuelle comptant 6 vitesses.
Hyundai Veloster
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 37 799 $ |
| Frais | 1 725 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 712 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 275 hp @ 6 000 tr/min (205 kW) |
| Couple | 260 pi·lb @ 1 450 – 4 700 tr/min (353 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | Compacte |
| Lieu d'assemblage | Ulsan, KR |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,6 L/100km |
| Autoroute | 8,3 L/100km |
| Combinée | 9,5 L/100km |
| Autonomie | 526 km |
| Émissions CO₂ | 226 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | disponible |
| Application téléphone | disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/35R19 |
| Pneus arrière | P235/35R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 265 mm (168″) |
| Largeur | 1 810 mm (71″) |
| Hauteur | 1 394 mm (55″) |
| Empattement | 2 650 mm (104″) |
| Poids | 1 409 kg (3 106 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 565 l |
| Réservoir | 50 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,8 s |
| 80-120 km/h | 5,4 s |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 82%(voir l'évaluation) |