Hyundai Tucson
Le Tucson affronte avec brio une compétition féroce (entre autres Ford Escape, Honda CR-V, Toyota RAV4). Les modèles de base se déplacent grâce à un quatre cylindres 2,4 litres de 165 chevaux. La transmission d’office est une manuelle à cinq rapports et une automatique à six rapports est offerte. Les roues motrices sont à l’avant. Les autres Tucson sont mus par un quatre cylindres de 2,4 litres déballant 176 équidés. Une automatique à six rapports expédie la cavalerie aux roues avant ou aux quatre roues.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 82% |
---|---|
Agrément de conduite | 8/10 |
Sécurité | 8/10 |
Intérieur | 8/10 |
Fiabilité | 9/10 |
Qualités hivernales | 8/10 |
Confort | 8/10 |
Nouveautés en 2014
Modèle en sursis – arrivée imminente de son remplaçant.
Feu vert
- Silhouette toujours moderne
- Moteur 2,4 litres bien adapté
- Finition correcte
- Coffre à bagages spacieux
- Rouage intégral
Feu rouge
- Boite manuelle récalcitrante
- Suspension sèche
- Insonorisation perfectible
- Modèle en sursis
- Visibilité arrière