Hyundai Sonata
Pour son restylage de milieu de carrière, la huitième génération de Sonata reçoit un avant aux lignes radicales marquée par un long bandeau. En entrée de gamme, on retrouve un 4 cylindres de 2,5 litres pouvant recevoir en option, c’est une première, le rouage intégral HTRAC. Vient ensuite la N Line dotée du même moteur mais avec un turbocompresseur. Dommage, la variante hybride ne sera pas offerte au Canada. À l’intérieur, deux écrans de 12,3 pouces servent à l’instrumentation et au système d’infodivertissement.
Hyundai Sonata
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 32 599 $ |
| Frais | 1 925 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 614 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 191 hp @ 6 100 tr/min (142 kW) |
| Couple | 181 pi·lb @ 4 000 tr/min (245 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Ulsan, KR |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,6 L/100km |
| Autoroute | 6,5 L/100km |
| Combinée | 8,2 L/100km |
| Autonomie | 731 km |
| Émissions CO₂ | 193 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/45R18 |
| Pneus arrière | P235/45R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 910 mm (193″) |
| Largeur | 1 860 mm (73″) |
| Hauteur | 1 445 mm (57″) |
| Empattement | 2 840 mm (112″) |
| Poids | 1 548 kg (3 413 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 441 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,6 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,9 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |