Hyundai Sonata
La berline intermédiaire Sonata offre une vaste gamme de versions, avec pas moins de quatre motorisations au programme pour 2022. Un moteur à essence atmosphérique de 2,5 litres équipe la version d’entrée de gamme, alors qu’un bloc turbocompressé de 1,6 litre est proposé avec les modèles mieux équipés. Les amateurs de performance peuvent se tourner vers la N Line de 290 chevaux, tandis que la version hybride saura plaire à ceux qui souhaitent réduire leur budget en essence.
Hyundai Sonata
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 27 549 $ |
| Frais | 1 825 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 519 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 191 hp @ 6 100 tr/min (142 kW) |
| Couple | 181 pi·lb @ 4 000 tr/min (245 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Montgomery, AL, US / Ulsan, KR |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,8 L/100km |
| Autoroute | 6,4 L/100km |
| Combinée | 7,7 L/100km |
| Autonomie | 779 km |
| Émissions CO₂ | 182 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/55R17 |
| Pneus arrière | P215/55R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 900 mm (193″) |
| Largeur | 1 860 mm (73″) |
| Hauteur | 1 445 mm (57″) |
| Empattement | 2 840 mm (112″) |
| Poids | 1 530 kg (3 373 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 453 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,7 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,0 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |