Hyundai Santa Cruz
Le Santa Cruz est bâti sur le châssis monocoque du Hyundai Tucson. Malgré tout, la camionnette est animée par un 4 cylindres 2,5 litres turbocompressé de 281 chevaux et 311 lb-pi de couple. Le tout est jumelé au rouage intégral et à une boîte à double embrayage à 8 rapports. Sur le plan pratique, il peut remorquer jusqu’à 5 000 lb et la caisse est dotée de rails et de six points d’attache. Le pare-chocs intègre un marchepied aux extrémités.
Hyundai Santa Cruz
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 47 099 $ |
| Frais | 1 925 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 887 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 281 hp @ 5 800 tr/min (210 kW) |
| Couple | 311 pi·lb @ 1 700 – 4 000 tr/min (422 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette compacte / intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Montgomery, AL, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,1 L/100km |
| Autoroute | 8,7 L/100km |
| Combinée | 10,6 L/100km |
| Autonomie | 632 km |
| Émissions CO₂ | 250 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/50R20 |
| Pneus arrière | P245/50R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 970 mm (196″) |
| Largeur | 1 905 mm (75″) |
| Hauteur | 1 695 mm (67″) |
| Longueur de la boîte | 1 323 mm (4′ 4″) |
| Empattement | 3 005 mm (118″) |
| Poids | 1 870 kg (4 123 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | sans objet |
| Réservoir | 67 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,5 s |
| 80-120 km/h | 4,5 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |