Hyundai Nexo
Malgré des ventes totalement inexistantes en 2022, Hyundai continue de proposer ce VUS compact fonctionnant à l’hydrogène au Canada. Doté d’une pile à combustible qui transforme l’hydrogène en électricité et en eau, le Nexo peut parcourir jusqu’à 612 km avec un plein… encore faut-il pouvoir trouver une station-service qui vend de l’hydrogène. Bonne chance! Pour le reste, il s’agit d’un véhicule bien équipé et tenant correctement la route. Mais le prix d’achat est simplement exorbitant!
Hyundai Nexo
Prix | |
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PDSF | 72 500 $ |
Frais | 2 000 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 365 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | Électrique |
Puissance | 161 hp (120 kW) |
Couple | 291 pi·lb (395 N·m) |
Transmission | Rapport fixe |
Rouage | Traction |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Lithium-ion polymère (Li-Po) |
Énergie | 1,6 kWh |
Tension | 240 V |
Temps de charge |
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Refroidissement | n.d. |
Disposition mécanique | n.d. |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | VUS |
Classement | VUS compact, VUS électrique |
Lieu d'assemblage | Ulsan, KR |
Génération | 1 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 32,2 kWh/100km |
Autoroute | 36,1 kWh/100km |
Combinée | 34,3 kWh/100km |
Autonomie électrique | 612 km |
Émissions CO₂ | 0 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | non disponible |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | de série |
Volant chauffant | de série |
Sièges avant ventilés | non disponible |
Affichage tête-haute | non disponible |
Caméra 360° | non disponible |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
GPS | de série |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Ports USB avant | de série |
Ports USB arrière | non disponible |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | non disponible |
Recharge de téléphone sans fil | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P225/60R17 |
Pneus arrière | P225/60R17 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 670 mm (184″) |
Largeur | 1 860 mm (73″) |
Hauteur | 1 630 mm (64″) |
Empattement | 2 790 mm (110″) |
Poids | 1 810 kg (3 990 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | entre 838 l et 1 600 l |
Capacité de remorquage | non recommandé |
Performances | |
0-100 km/h | 9,2 s (estimé) |
80-120 km/h | 7,4 s (estimé) |
Vitesse de pointe | 179 km/h (111 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 42 m |
Garantie | |
Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | n.d. |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | n.d. |
Système multimédia | n.d. |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 5/10 |
Moyenne | 60%(voir l'évaluation) |