Hyundai Nexo
Véhicule atypique sur le marché actuel, le Hyundai Nexo est un VUS 100% électrique qui a la particularité d’être alimenté par une pile à combustible. Pour le recharger, il ne faut pas une prise électrique mais de l’hydrogène. Doté d’un rouage à traction avant, son moteur développe 161 chevaux et 291 livres-pied de couple. L’autonomie avec un plein d’hydrogène s’élève à 570 km, mais le manque d’infrastructures de recharge pénalise les ventes.
Hyundai Nexo
Prix | |
---|---|
PDSF | 73 000 $ (2020) |
Frais | 1 910 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 374 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | Électrique |
Puissance | 161 hp (120 kW) |
Couple | 291 pi·lb (395 N·m) |
Transmission | Rapport fixe |
Rouage | Traction |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Lithium-ion polymère (Li-Po) |
Énergie | 1,6 kWh |
Tension | 240 V |
Temps de charge |
|
Refroidissement | n.d. |
Disposition mécanique | n.d. |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | VUS |
Classement | VUS compact, Électrique |
Lieu d'assemblage | Ulsan, KR |
Génération | 1 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | n.d. |
Autoroute | n.d. |
Combinée | n.d. |
Autonomie électrique | 570 km |
Émissions CO₂ | 0 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | de série |
Sièges avant chauffants | de série |
Volant chauffant | de série |
Sièges avant ventilés | de série |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
GPS | de série |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Recharge de téléphone sans fil | de série |
Système audio haut de gamme | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Cercle de braquage | 11 m (37′) |
Suspension avant | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P245/45HR19 |
Pneus arrière | P245/45HR19 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 670 mm (184″) |
Largeur | 1 859 mm (73″) |
Hauteur | 1 631 mm (64″) |
Empattement | 2 789 mm (110″) |
Voie avant | 1 628 mm (64″) |
Voie arrière | 1 626 mm (64″) |
Poids | 1 867 kg (4 116 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | entre 838 l et 1 600 l |
Capacité de remorquage | n.d. |
Performances | |
0-100 km/h | 9,7 s (estimé) |
80-120 km/h | 7,4 s (estimé) |
Vitesse de pointe | 179 km/h (111 mph) (estimé) |
Distance de freinage | n.d. |
Garantie | |
Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | n.d. |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | n.d. |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |